『風』流動過弧形的帆、由於『白努利效應』因而產生的 ~ 浮昇力

     風浪板 與 帆船的動力來源 ~ 風帆 (Sail)。一般人對於 風浪板 與 帆船往往會有一個觀念，以為 風浪板 與 帆船是 被風推著跑的。其實 風浪板 與 帆船的最大動力來源是 所謂的 ---『白努利效應』，也就是說當空氣流經一個類似 機翼的弧面時，會產生一向前、向上的吸引力，所以，不能張成有效弧形的帆，是沒有逆風、側風航行能力的。

     由於『白努利效應』，帆船才有可能朝某角度的逆風方向前進。而正順風航行時，白努利效應消失，船隻反而不能達到最高速。

          風浪板 與 帆船可以逆風前進，但是必須走『之』字型，如果您不信邪、或是『牛脾氣，硬是要在逆風中走『直線』，那可是永遠無法抵達目的地哦！

     風浪板 與 帆船的航向、也不是完全沒有限制，在正逆風左右各約 45度角內，是無法產生有效益的前進力的，如圖 A 區。但是太順風也不是很好的，這時白努利效應消失，船速會再度慢下來，同時也進入不穩定狀態，如圖 C 區。只有 B 區才是最好、最快的航行方向。

操控風浪板航行方向的秘訣，在於靈活運用：

     1) Center of Effort (CE)
             風帆的風壓中心點。
     2) Center of lateral resistance (CLR)
             風浪板 ~ 中央板產生的水阻中心。
     3) 風帆放置於不同的『吃風』角度，由『白努利效應』
         產生 ~ 不同的『浮昇力量』。

熟練了這三者的交互運用，再加上與身體間的平衡互動，您就可以盡情的享受，御風而行的樂趣。

風浪板的風帆 (Sail)類型，可以簡單的區分為：

     1) Bat-Cam sail (塊狀凸輪) 簡稱：CAM 帆。
     2) Non-Cam sail ~ 沒有 CAM 帆。

CAM sail 在帆與桅桿結合處有一系列的『塊狀凸輪』，幫助『帆』撐起一個完美的『翼型(機翼形狀)』，如此一來便可以充分的發揮『白努利效應』，一般來說 有 CAM 的帆、風壓中心點穩定，當『風』況不穩定時，比較容易掌握適當的『吃風』角度，對『風』的運用效率比較好。相較於同等級的 Non-cam sail 缺點為 較重、組裝比較費時、比較貴。

接下來讓我們看看 Bat-Cam sail (塊狀凸輪) 簡稱：CAM 帆，以及它的組裝。